Wo die Grenze zwischen Reparatur und Ersatz verläuft
Entscheidend ist das Verhältnis zwischen Reparaturaufwand und Fahrzeugwert. Übersteigt der Aufwand den Wert deutlich, wird nicht mehr repariert, sondern ersetzt. Ein Beispiel von dieser Seite: An einem Insignia Sports Tourer waren Kotflügel, Radhausschale und die vordere rechte Tür zum Ersatz fällig. 9.926,21 Euro Schadenhöhe standen 5.339 Euro Fahrzeugwert gegenüber, das Gutachten weist 186 Prozent Wiederherstellungsaufwand aus.
Zwischen glatter Reparatur und klarem Totalschaden liegt ein Bereich, in dem beides möglich ist. Bis 130 Prozent des Fahrzeugwerts darfst du unter bestimmten Voraussetzungen reparieren lassen und das Fahrzeug behalten, wenn du es anschließend sechs Monate weiterfährst. Ob dieser Weg für dich sinnvoll ist, hängt am konkreten Fall und gehört vor der Entscheidung durchgerechnet.
Wie der Restwert die Auszahlung bewegt
Beim Totalschaden bekommst du die Differenz zwischen dem Wert vor dem Unfall und dem, was das beschädigte Fahrzeug jetzt noch bringt. Diese zweite Zahl ist der Restwert und sie geht direkt von deiner Auszahlung ab. Beim Insignia sind es 335 Euro, beim Kangoo waren es 30 Euro. Ein um tausend Euro höher angesetzter Restwert bedeutet tausend Euro weniger auf deinem Konto.
Genau deshalb ist die Herkunft der Angebote entscheidend. Bundesweite Restwertbörsen liefern regelmäßig Gebote von Aufkäufern, die hunderte Kilometer entfernt sitzen. Wir holen die Angebote bei Betrieben im Saale- und Unstruttal ein und übernehmen keinen Börsenwert ungeprüft. Was ein Aufkäufer aus einem anderen Bundesland theoretisch zahlen würde, ist kein Preis, den du hier realisieren kannst.
Was du mit dem Fahrzeug machen darfst
Verkaufen musst du es nicht. Du darfst das beschädigte Fahrzeug behalten, weiterfahren, sofern es verkehrssicher ist, oder es später verkaufen. Die Abrechnung ändert das nicht: Der ermittelte Restwert wird angerechnet, egal was du tatsächlich tust. Verkaufst du zu einem höheren Preis, ist das dein Gewinn.
Wichtig ist nur der Zeitpunkt. Verkaufe nicht, bevor das Gutachten fertig ist. Wer vorher an den erstbesten Aufkäufer abgibt, hat den Restwert selbst festgelegt, und zwar meist zu niedrig für sich und zu bequem für die Versicherung. Der umgekehrte Fall kommt ebenfalls vor: Die Gegenseite schickt ein hohes Gebot und erwartet, dass du danach abrechnest. Auch daran bist du nicht gebunden, solange du es nicht angenommen hast.
Was der Markt vor Ort damit zu tun hat
Sowohl der Fahrzeugwert als auch der Restwert sind Marktwerte und Märkte sind regional. Ein Kombi mit Anhängerkupplung findet im Weinbaugebiet und in den Dörfern draußen leichter einen Käufer als in einer Großstadt. Ein kleiner Transporter wie der Kangoo geht an Handwerksbetriebe im Tal, nicht an eine überregionale Plattform.
Wer diese Unterschiede ignoriert, rechnet an der Wirklichkeit vorbei, und zwar zu deinen Lasten. Ein zu niedrig angesetzter Fahrzeugwert drückt die Auszahlung, ein zu hoch angesetzter Restwert ebenfalls. Beide Zahlen gehören deshalb belegt und nicht geschätzt und beide gehören zusammen in dasselbe Dokument.
186 %
Wiederherstellungsaufwand beim Insignia, laut Gutachten
335 €
Restwert, der direkt von der Auszahlung abgeht
aus dem Tal
Restwertangebote von Betrieben aus der Umgebung
Häufige Fragen
Muss ich mein Auto nach einem Totalschaden verkaufen?
Nein. Du darfst es behalten und weiterfahren, wenn es verkehrssicher ist. Der Restwert wird in jedem Fall angerechnet, unabhängig davon, was du mit dem Fahrzeug machst.
Die Versicherung schickt mir ein Restwertangebot. Muss ich es annehmen?
Nein, solange du es nicht angenommen hast. Maßgeblich ist der Restwert, der sich auf dem für dich zugänglichen Markt erzielen lässt. Angebote von weit entfernten Aufkäufern musst du nicht gegen dich gelten lassen.
Lohnt sich eine Reparatur trotz Totalschaden?
Das kann sein. Bis 130 Prozent des Fahrzeugwerts ist eine Reparatur unter bestimmten Voraussetzungen möglich, wenn du das Fahrzeug danach mindestens sechs Monate weiterfährst. Bei 186 Prozent wie beim Insignia auf dieser Seite ist der Weg allerdings versperrt.